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 編者按

 中歐班列呼嘯往來，多式聯(lián)運通江達海，構(gòu)筑起湖北內(nèi)陸的開放通道。通道的暢通，離不開穩(wěn)定、公平、透明、可預期的法治化營商環(huán)境。

 近日，武漢海事法院和武漢鐵路運輸法院密切協(xié)同聯(lián)動，30天內(nèi)同步化解兩起相互關(guān)聯(lián)的跨境運輸糾紛，以精準高效司法服務(wù)保障“軌道上的湖北”和“水運上的湖北”。

 本案中，兩起糾紛雖分屬海、鐵不同運輸領(lǐng)域，并由不同專門法院管轄，但兩家法院并未拘泥于常規(guī)程序，而是敏銳洞察案件關(guān)聯(lián)性，通過信息共享、同步調(diào)解、聯(lián)動裁決，最終實現(xiàn)了糾紛的“一攬子”高效解決。此案的成功化解，為我們處理類似復合型、跨境商事糾紛提供了新思路。

 甲公司是武漢從事國際貨物運輸代理的物流公司，乙公司是武漢從事家居用品網(wǎng)上批發(fā)的科技商貿(mào)企業(yè)，自2024年7月起，雙方建立了國際貨運代理與運輸合作關(guān)系。

 2024年12月，雙方因兩起運輸事故產(chǎn)生爭議：一是一票經(jīng)海運發(fā)往美國德州的貨物丟失，二是一票從武漢發(fā)往歐洲的中歐班列貨物延誤。乙公司扣留了運輸代理費10萬余元，雙方多次協(xié)商均未達成一致。

 2025年8月，甲公司就乙公司拖欠鐵路運輸代理費及運費訴至武漢鐵路運輸法院；同時依據(jù)管轄規(guī)定，就乙公司拖欠海上運輸代理費及運費向武漢海事法院提起訴訟。

 武漢鐵路運輸法院承辦法官第一時間與雙方取得聯(lián)系，調(diào)取雙方前期合作的貨運合同、對賬記錄等關(guān)鍵材料，掌握“運輸費用構(gòu)成”“乙公司扣留款項依據(jù)”等基礎(chǔ)信息，梳理案件核心爭議點，確定雙方爭議焦點，同時了解到武漢海事法院正在審理關(guān)聯(lián)案件，遂主動與武漢海事法院承辦法官溝通，商定兩起案件開庭“同步銜接”。

 武漢海事法院承辦法官梳理案件情況，敏銳捕捉到，雙方前期合作基礎(chǔ)良好，此次爭議金額不大，且糾紛根源與第三方責任相關(guān)。庭審結(jié)束后，法官立即組織雙方開展調(diào)解，有效緩和了雙方對立情緒。承辦法官主動與武漢鐵路運輸法院承辦法官溝通，介紹庭審情況及初步調(diào)解進展。

 武漢鐵路運輸法院法官根據(jù)案情和調(diào)解情況，分析判明了雙方核心訴求：甲公司急于收回運費以降低資金占用成本，乙公司希望自身損失得到合理考量。在此基礎(chǔ)上，迅速牽頭梳理證據(jù)，一方面對照貨運合同條款，精準核算乙公司應(yīng)支付的基礎(chǔ)運費；另一方面結(jié)合貨物運輸記錄、定損憑證，逐項核實乙公司主張的損失金額，最終形成一份清晰明了的“賬目清單”，將模糊爭議轉(zhuǎn)化成了可量化的協(xié)商依據(jù)。

 法官將核算清楚的“賬目清單”擺到雙方面前，并向雙方釋明了分別訴訟的時間成本與一攬子解決的便捷性。

 在兩案承辦法官釋法明理和傾心調(diào)解下，原本劍拔弩張、互不相讓的雙方放下芥蒂，達成共識，并在武漢鐵路運輸法院開庭前簽訂了和解協(xié)議，約定“兩案撤訴后3日內(nèi)，乙公司支付協(xié)商確定的運費”。

 協(xié)議簽訂后，武漢鐵路運輸法院與武漢海事法院同步推進裁定程序，“協(xié)議約定主要內(nèi)容”“付款方式付款時間”等關(guān)鍵信息實現(xiàn)共享，確保兩院審查、出裁定、辦退費全流程節(jié)奏一致。

 甲公司向兩院同步提交撤訴申請，兩院收到材料后立即審查、快速出具撤訴裁定書，并高效辦理退費手續(xù)，做到了全流程無縫銜接。

 裁定作出后，兩院法官持續(xù)跟進履約進度，提醒乙公司在約定時限內(nèi)足額支付了全部款項。

 至此，困擾雙方的跨境貨運糾紛，實現(xiàn)圓滿化解。